Storia e tradizioni Sabato Di Martino il 05 Feb 2007 03:52 pm
Museo Ferroviario Nazionale di Pietrarsa
Realizzato la dove era situato il primo opificio italiano, il Museo Ferroviario Nazionale di Pietrarsa, è per la ricchezza dei materiali esposti, uno dei più importanti musei ferroviari europei. Realizzato alle adiacenze della prima linea ferroviaria italiana, si estende su di un area di ben 36.000 mq, con il Golfo di Napoli ed il Vesuvio come cornice, ai confini tra Napoli e Portici. Fu realizzato lì dove sorgeva un industria siderurgica per poi diventare successivamente una fabbrica per le locomotive a vapore e dopo essere stato anche una sorte di accademia per gli ufficiali di macchina della reale marina borbonica. La struttura è costituita da un enorme e unico capannone, e ospita al suo interno, ventisei locomotive elettriche trifase, quattro locomotive elettriche a corrente continua, cinque locomotori diesel, due elettromotrici, cinque automotrici e dieci carrozze passeggeri. La visita inizia dal suggestivo salone delle locomotive a vapore, usata più volte per concerti, per poi proseguire nella modernità delle locomotive elettriche, degno di rilievo storico è la locomotiva “740.115”, utilizzata per trasportare il milite ignoto, dalle trincee del confine austriaco all’Altare della Patria a Roma, e di rilievo tecnico, l’elettromotrice Ale 792.004 progenitrice del famoso Etr 212, a sua volta avo dell’allora moderno “Pendolino“. Fra le carrozze spicca il salone del treno reale che presenta un soffitto liberty d’oro zecchino dipinto di blu e dal tavolo in pregiato mogano esotico, fatto in un pezzo unico e per 26 commensali. Posta sul piazzale del museo, la maestosa statua in ghisa del re Ferdinando II di Borbone, una tra le più grandi opere di ghisa che siano mai state fuse in Italia. Il museo possiede al suo interno una biblioteca polifunzionale, usata anche per convegni, l’entrata è gratuita e a richiesta si possono anche organizzare visite guidate.
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